專用線自京廣鐵路冬瓜鋪站北京端引出，并行京廣鐵路西側(cè)，以隧道穿越雞嘴山后，折向東以橋梁上跨京廣鐵路(K2101+660)及省道S253，自灘石尾村附近折向西南進(jìn)入電廠廠址并設(shè)企業(yè)站。專用線全長9.44km，設(shè)車站2座，即冬瓜鋪接軌站和電廠企業(yè)站。企業(yè)站近期按1重1空1走行布置，2股存車線，有效長均滿足850m;設(shè)臨修線1條(兼做機(jī)待線，有效長140m)。

　　本工程為清遠(yuǎn)電廠2X100MW機(jī)組新建鐵路工程II標(biāo)段，施工范圍為企業(yè)站段，位于英德市沙口鎮(zhèn)，線路起訖里程為DK8+150~DK9+442.67，全長1300.7m。項(xiàng)目起點(diǎn)接螺田河大橋，其中DK8+295處設(shè)1-1.5*2.0m蓋板涵，DK8+329處設(shè)1-6.0*5.3m框架涵，DK8+680處設(shè)1-1.5*2.0蓋板涵，DK9+040處設(shè)1-1.5*2.0m蓋板涵。路基類型為陡坡路堤+軟土路堤+巖溶路基。根據(jù)中鐵四院集團(tuán)工程建設(shè)有限責(zé)任公司與中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司簽訂的施工總承包合同，其中企業(yè)站路基部分合同金額為2190萬元。由國家能源集團(tuán)廣東公司清遠(yuǎn)電廠作為項(xiàng)目業(yè)主單位，中鐵第四勘察設(shè)計(jì)院集團(tuán)有限公司采用EPC總承包模式建設(shè)，中鐵四院集團(tuán)工程建設(shè)有限責(zé)任公司和中鐵十九局集團(tuán)第一工程有限公司組成聯(lián)合體作為II標(biāo)段施工總承包，其中中鐵四院集團(tuán)工程建設(shè)有限責(zé)任公司承擔(dān)DK8+150~DK9+442.67段(企業(yè)站)施工任務(wù)，2022年6月開工，2023年9月現(xiàn)場完工，2023年10月22日上午8時(shí)40分，首輛和諧號電氣化列車從冬瓜鋪駛出，9點(diǎn)20分進(jìn)入企業(yè)站，代表廣東清遠(yuǎn)電廠鐵路專用線正式通車。